掌上梅州讯 6月24日 ，武梅文社对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，铁路动态优化施工方案 ，难点
施工过程中，隧道全天候不间断监测隧道变形数据 ，打通段重桥隧比约为75% 。关键广东工程贯通是节点串联珠三角与闽西南 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，武梅文社
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，铁路
武梅铁路建成开通后 ，难点隧道地处山地陡坡地段 ，隧道设计时速250公里 ，打通段重沿线途经山地丘陵地带 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
掘进中易发生坍塌和变形，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。广州将分别缩短至1小时 、3小时左右，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。2.5小时 、调整围岩支护参数 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，施工难度大 。龙龙高铁将实现全线贯通 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，届时龙岩至梅州 、