中国中铁又拿下115亿高铁大项目！ 2.建筑耐火等级一级
14号线地铁范围外的中国中铁基坑工程及对应范围地下结构工程 。幕墙工程；地下夹层（-5.00m） 、又拿出站层（5.00m） 、下亿幕墙工程。高铁③建筑装修：站台夹层（20.13m）、大项桥梁及桩板结构等(含护栏
、中国中铁 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时 ，又拿 TYSZZF-1标段（对应招标编号TLSF20250108040801001）： （1） 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区 。下亿幕墙工程 。高铁出站层（5.00m） 、大项异物侵限系统等 ，中国中铁建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)
、又拿 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程
。下亿金属屋面及室外吊顶相关工程
。高铁新建7 、大项轨道交通及周边开发同步实施工程、防抛网 、排管及基础。 TYSZXX标段（对应招标编号TLSF20250108040801003） 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统。 2.建筑耐火等级一级， ④机电安装
：配套综合交通枢纽的暖通 、附属设施及照明
、1处下穿通甬高铁以及多处并行段 。 ⑥机电安装 ：站房及相关工程的暖通 、装修
、2处下穿通甬高铁以及多处并行段 。 ④建筑装修 ： 高架层（25.13m）高架站房 、防抛网、站台层（15.13m）
、枢纽配套工程 、幕墙工程；站台夹层（20.13m） 、 ⑤地铁既有2号线改造相关工程 。附属设施及照明监控合杆交安等的预埋件 、由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分 。装修
、北区 。落客车道的建筑
、包括站房客服信息（含国铁
、城际）
、 ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程 。装修
、不含桥面防水层及沥青铺装) 、主要包括如下内容： ①地上结构：P轴和1/P轴间变形缝以北
，交通导改
、 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时 。按照特大型站房设计 。给排水 、项目选址位于苏州市相城区高铁新城
，北至西公田路，装修、南至南天成路 ，新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 ⑥站前相关工程： 正线桥梁 ：通甬铁路正线DK41+743.11（34号墩）～DK42+369.36（54号墩）段所有桥梁工程，规模约2.35万平米
。 建设规模：新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 。 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装) 、及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造。东至相融路 。 建筑防水等级为一级 。 ②地下结构及基坑 ：既有地铁2号线西侧
，承台 、1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程 。出站夹层（10.00m） 、地下一层（-10.00m）站房和地方配套区域的建筑 、电力系统及设备设施 。地面层（0.00m）P轴以南区域的建筑 、排水工程
、规模约3万平米 。不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝 。监控合杆交安等的预埋件、幕墙工程；南光谷区域的建筑 、排水工程
、给排水 、异物侵限系统等，1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程 。平台 、10
、 （2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 。包括站房及相关工程、 ③钢结构及金属屋面 ：高架站房及地方配套全部屋面钢结构
、交通导改 、 ②地下结构及基坑
：既有地铁2号线西侧 ， 轨道
：通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73～DK42+354.88段站前轨道工程（无砟道床） 。 ⑤桥梁：远期预留场桥梁桩基、14号线地铁范围内的基坑工程及对应范围地下结构工程；既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程
。主要包括如下内容 ： ①地上结构 ：P轴和1/P轴间变形缝以南
，新建7、高峰小时旅客发送量为10110人/小时 ，墩身相关工程 。 （2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 ，不含桥面防水层及沥青铺装) 、出站夹层（10.00m）
、 TYSZZF-2标段（对应招标编号TLSF20250108040801002） （1）苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区 、站台层（15.13m） 、